토요타자동차가 수소차 생태계 발전을 위해 현대자동차와의 기술 협력 의지를 공개적으로 표명했어요. 수소 기술 발전과 생태계 구축을 위해서는 기업 간 협력이 필요하다는 판단에서라고 해요.
타카하시 토모야 GR컴퍼니 사장은 6일 일본 시즈오카현 후지 스피드웨이에서 열린 기자 간담회에서 "우리는 수소 기술과 관련해 '오픈 도어'(문이 열려있다)"라며 "현대 N 팀이 함께하고 싶다고 한다면 우리가 알고 있는 기술은 전하고 싶다"고 말했다고 다음 보도에서 전했어요.
타카하시 사장은 현대차와의 관계를 단순한 경쟁 관계가 아닌 '함께 자동차를 발전시키는 동료'로 평가했어요. 그는 "최근에도 현대 N 관계자들과 만나 이야기를 나눴다"며 "모터스포츠를 통해 상품을 더 좋게 만들어가고 싶다는 생각을 공유하고 있다"고 밝혔죠.
이번 발언은 토요타가 '슈퍼 타이큐 2026' 3라운드인 'NAPAC 후지 24시간 레이스'에 액체수소 엔진을 탑재한 수소 엔진 코롤라를 출전시키는 가운데 나왔어요. 올해 차량에는 철도 분야에서 활용되던 초전도 기술을 적용한 전동 펌프가 처음 탑재됐다고 해요.
특히 만 70세인 토요다 아키오 토요타 회장이 직접 24시간 레이스에 참가하는 모습이 주목을 받았어요. 타카하시 사장은 "2021년 당시에는 수소가 위험하고 잘 모르는 에너지라는 인식이 강했다"며 "하지만 모리조(토요다 아키오 토요타 회장의 레이싱 출전명)씨가 직접 차량을 몰고 레이스에 참가하면서 미래 에너지라는 인식으로 바뀌고 있다"고 평가했어요.
다만 토요타는 수소 사회 실현이 단기간에 이뤄질 수 있는 과제가 아니라고 보고 있어요. 수소차 보급뿐 아니라 생산과 운송, 저장, 활용까지 포함하는 생태계 구축이 중요하다는 입장이죠. 양사의 수소 분야 협력과 관련한 구체적인 내용에 대해서는 "아직 공개할 단계는 아니다"라며 언급을 자제했어요.
